Människa-maskininteraktion och gränssnittsutformning i samband med tågtrafikstyrning

Arne W. Andersson, Bengt Sandblad.

Sammanfattning

Att planera och styra tågtrafik är komplexa uppgifter. Människan i rollen som operatör (tågledare och tågklarerare) måste kunna fatta snabba och korrekta beslut och effektivt genomföra dem.
Utvecklingen går mot snabbare och tätare trafik samt fler trafikutövare på banan. Kraven på operatören och de tekniska systemen förändras därvid. För att få underlag för utformningen av morgondagens trafikledningssystem driver Banverket forsknings- och utvecklingsprojektet Framtida tågtrafikstyrning. Arbetet är fokuserat på operatörens roll och gränsytan mellan operatören och de tekniska systemen. Målet är att framtida system ska uppfylla högt ställda krav på effektivitet och användar-vänlighet.
Ett forskningsuppdrag har givits till avdelningen för människa-datorinteraktion vid Uppsala universitet att analysera operatörens arbetssituation och förutsättningarna för en effektiv trafikledning. Resultatet av uppdraget presenteras i denna rapport, vilken ska utgöra en grund för diskussion och beslut om en fortsatt inriktning av forskning och utveckling inom området.

Hela rapporten (i PDF) (1.2MB)